La începutul anului 2026 se împlinesc 90 de ani de la victoria legendară a lui Petre Cristea, iar România va fi, din nou, prezentă la Raliul Monte-Carlo Istoric, de această dată cu o echipă impresionantă formată din 5 vehicule istorice.

Evenimentul istoric a fost introdus în 1997 pentru a celebra mașinile și eroii epocilor trecute. De atunci, Raliul Monte-Carlo Istoric reunește modele legendare din anii ’50–’80, readucând pe scenă duelurile tehnice și farmecul clasic al motorsportului de altădată.

90 de ani de la victoria legendară a lui Petre Cristea

Așadar, la startul Raliului Monte-Carlo Istoric 2026, România va fi reprezentată de 5 echipaje sub denumirea Petre Cristea Heritage Rally Team Romania, celebrând 90 de ani de la victoria legendară a lui Petre Cristea.

În 1936, în ziua când împlinea 27 de ani, Petre Cristea, alături de Ionel Zamfirescu, reușea o performanță excepțională, câștigând Raliul Monte Carlo la volanul unui Ford V8 special modificat.

Această victorie, obținută cu mijloace modeste, a rămas unică în istoria sportului automobilistic românesc și continuă să fie un reper de legendă în analele motorsportului internațional.

Lansarea oficială a echipei „Petre Cristea Heritage Rally Team Romania” va avea loc în ianuarie 2026, la Țiriac Collection, unde vor fi prezentate echipajele, automobilele istorice și detalii despre participarea României la raliul care a făcut istorie.

Prezentarea echipajelor

Călin Popescu-Tăriceanu și Radu Dumitrescu vor lua startul în prestigiosul Rallye Monte-Carlo Historique (MCH 2026) la volanul unei Lancia Fulvia din 1974, un simbol al epocii de aur al automobilismului.

Calin Popescu Tariceanu – Pilot. Membru fondator al Retromobil Club, concurent în campionatele naționale de viteză în coastă, circuit și raliuri începând cu anul 1979, la bordul unor autoturisme Lada 1200 si Citroen Saxo. Concurent în campionatul de viteză în coastă pentru mașini istorice, cu Lancia Fulvia 1600HF, in anii 2009-2013. Concurent în campionatul de regularitate pentru vehicule istorice.

Radu Dumitrescu – Copilot. Nu există pasionat de automobilism care să nu fi auzit despre familia Dumitrescu, despre importanța și rolul determinant pe care l-au avut în automobilismul istoric în România.

Povestea a început cu tatăl său, Marin Dumitrescu, pilot legendar al anilor ’40–’60, multiplu campion și pionier al curselor auto, un nume care a devenit simbol al curajului și al tehnicii de pilotaj într-o epocă eroică a motorsportului.

Moștenirea sportivă a fost dusă mai departe de fiul său, Radu Dumitrescu, care a devenit o figură importantă în raliurile și competițiile de viteză din România. Radu a obținut titluri naționale la viteză pe circuit și la viteză în coastă, distanțându-se ca unul dintre cei mai constanți și tehnici piloți ai generației sale. Pe lângă rezultatele sportive, el a contribuit și la dezvoltarea motorsportului prin implicarea sa administrativă, ajutând la modernizarea și organizarea campionatelor.

Tradiția continuă astăzi prin noua generație – Andrei și Silviu Dumitrescu – transformând familia Dumitrescu într-una dintre puținele dinastii active din motorsportul românesc.

Al doilea echipaj este cel format din Adrian Nicolau și Levente Kovacs, care vor lua startul la MCH 2026 la bordul unui Ford Escort MK1 din 1968, cea mai veche mașină din echipa României înscrisă la startul prestigiosului raliu.

Adrian Nicolau – Pilot. A participat la edițiile 2024 și 2025, iar în țară este o prezență frecventă la raliurile de regularitate și cursele de regularitate pe circuit.

Levente Kovacs – Copilot. De departe cel mai experimentat membru al întregii echipe, fiind prezent la 10 ediții ale Rallye Monte-Carlo Historique, încă din 2015. În țară participă activ la cursele destinate automobilelor istorice, obținând 5 titluri de campion național.

Al 3-lea echipaj ce va reprezenta România în anul aniversar 2026 este format din Viorel Ognean și Mitea Eugen Florin. Cei doi vor concura la bordul unui Ford Escort MK2 din 1976, pregătit de Levente Kovacs, autoturism istoric de competiție ce deja si-a demonstrat calitățile, terminând cu bine mai mult de 3 ediții ale Raliului Monte Carlo.

Viorel Ognean – Pilot. Membru Retromobil din 2007. Participant și organizator timp de 10 ani în Campionatul Național de Off-road. Din 2017 este prezent constant în competiții de regularitate, atât pe stradă, cât și pe circuit. Campion Național (2019, Dacia Revival), podiumuri în raliuri de regularitate și participări internaționale.

Florin Mitea – Copilot. Membru al Clubului Vehiculelor Istorice și Retromobil Club România, Florin aduce în echipă peste 10 ani experiență ca arbitru și copilot în raliuri naționale și internaționale, cu participări la competiții de prestigiu: Raliul Acropolis, Tour de Péloponnèse și 24h of Greece.

Cel de-al 4-lea echipaj ce va reprezenta România la Rallye Monte-Carlo Historique 2026 este format din Alexis Bizzarilli și Ioan Plamadială, ce vor lua startul din Monaco cu un Fiat X1/9 din 1979.

Alexis Bizzarilli – Pilot. Francezul aduce la start experiența celor 17 participări în Raliul Monte Carlo Historique, confirmându-și pasiunea și constanța în competițiile de regularitate.

Ioan Plamadială – Copilot. Președinte al Clubului Sportiv MNP Racing, afiliat FRAS, s-a remarcat printr-o ascensiune rapidă în motorsport: de la arbitru pe probe speciale, la campion și pilot in Campionatul Național de Raliuri de Regularitate și Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice. Este promotor al conceptului Volkicar în România. Din 2025 este și fondator al unei școli de pilotaj, unde formează o nouă generație de piloți și dezvoltă proiecte inovatoare pentru viitorul motorsportului.

Evoluția lor va fi cea mai spectaculoasă, având în vedere că sunt singurii din echipă noastră care au ales media de viteză “HIGH”, pe unele probe speciale media impusă ajungând și la 68km/h.

Al 5-lea echipaj românesc este format din Adrian Georgescu și Ștefan Marinescu, care își unesc forțele pentru a lua startul din Monaco cu un Renault 5 Alpine din 1981.

Adrian Anton Georgescu – Pilot. Participă din 2016 la raliuri de regularitate atât pe șosea, cât și pe circuit, în țară și străinătate. La nivel național a obținut podiumuri atât în campionatul CRRVI (Locul 2 în Clasamentul General si Clasa H în 2023, Locul 3 la General si Clasa H în 2020, 2021, 2022) cât și Campionatul de Regularitate pe Circuit (Locul 1 în clasamentul General și Clasa Coupe în 2022 și 2023, Locul 2 în clasamentul General și locul 1 la Coupe în 2020 și 2021). În străinătate a participat la Roman Roads – Italia, edițiile 2023-2025, unde a obtinut podiumuri la Clasa J, în Grecia, la Tour du Peloponnese (locul 3 în clasamentul general și locul 1 la Clasa în 2024) și Ungaria, câștigător al Budapest Classic Tour 2025 și locul 3 la Paloc Rally în 2024 și 2025.

Marinescu Ștefan – Copilot. Membru fondator în Asociaţia Română Pentru Raliuri de Regularitate. A început să participe la raliuri de regularitate în 2016, iar în 2017 a fost vicecampion al Campionatului CRRVI. După mai multe victorii la cursele din țară, în 2018 este prezent alături de echipa României la Central East Regularity Rally Championship, participând la cursele din Bulgaria și Grecia, unde România reușește să ocupe prima poziție în clasamentul echipelor.

Urmează mai multe curse în străinătate, cele mai notabile fiind Historic Acropolis Rally (2022,2023,2024), cu un loc 1 la Clasa F în 2022, Tour Du Peloponnese(2020,2022,2023) – ocupând de fiecare dată podiumuri la Clasa, precum și un loc 3 în clasamentul General în 2022. De asemenea, participă în 2024 la raliul internațional Roman Roads, în Italia, unde ocupă locul 2 în clasamentul general și 1 la Clasă.

Organizat de Automobile Club de Monaco (ACM), Monte Carlo Historique reunește anual sute de echipaje internaționale și recreează atmosfera competițiilor de altădată. Startul se dă din cinci orașe europene (Monaco, Torino, Reims, Bad Homburg și John O’Groats), iar traseul urmează drumuri spectaculoase și dificile, cu sosirea la Monaco. În 2026, raliul are loc între 29 ianuarie și 5 februarie, marcând ediția cu numărul 93 (raliul nu s-a disputat în perioada 1940–1948).

sursa: fras.ro