Raliul Dakar 2025 a fost o bucurie pentru iubitorii motociclismului. Emanuel Gyenes ne-a răsplătit pe noi toți cu cea mai înaltă treaptă a podiumului la clasa Original by Motul (clasa fără asistență).

Sportivul român a avut de înfruntat între 3 și 17 ianuarie 2025 noi provocări (comparativ cu edițiile anterioare ale Raliului Dakar): de-a lungul celor două săptămâni acesta a putut utiliza doar şase seturi de pneuri, doar două jante faţă şi două spate (pe care evident a trebuit să le schimbe singur). La finalul primei zile de concurs Mani era deja pe primul loc la clasa Original by Motul, acesta ducând pe tot parcursul raliului o luptă aprigă cu francezul Benjamin Melot. Este cel de al XV-lea Raliu Dakar pentru sportivul nostru și s-a dovedit unul care ne-a ținut cu sufletul la gură până la ultimul km de probă specială.

Dakar Rally a avut pentru România, pe 14 ianuarie, un moment cu adevărat istoric. Emanuel Gyenes câștiga etapa a IX-a, iar Dacia câștiga pentru prima dată o etapă a Raliului Dakar. Nasser Al-Attiyah și Edourad Boulanger au reușit în final locul patru în clasamentul general auto.

În penultima etapă francezul Benjamin Melot reușește să îl depășească pe Mani profitând de un traseu cu multe dune și nisip fin, traseu care favoriza stilul de condus al acestuia. Etapa finală, este tradițional una simbolică, scurtă, în care nu prea se mai pot întâmpla multe surprize la vârful clasamentului. Sportivul roman reuseste însă imposibilul si recupereaza peste 4 minute, trecând în fruntea clasamentului și urcând pe cea mai înaltă treaptă a podiumului. Mani s-a clasat pe locul 20 la general (cea mai bună clasare a sportivului român din 2018), și pe 10 la clasa Rally2.

Am reușit să obțin victoria la Original by Motul! Nu-mi vine să cred! Nu cred că am luptat niciodată atât de tare pentru secunde, cum am făcut-o în ultimii 30 de kilometri din speciala de la finalul raliului. S-a dat startul în bloc, am plecat 15 odată, iar tura mea a fost penultima, … La kilometrul 27 am fost foarte atent la GPS și am marcat waypointul, iar după aceea am văzut că trei piloți se întorc să marcheze acest waypoint. Printre cei care s-au întors a fost și Benji, iar când l-am văzut, am început să trag tare și ultimii 30 de kilometri am mers cât am putut. La kilometrul 45 am pus motocicleta jos într-un viraj cu nisip fin, și din urmă a venit Charlie Herbst, …. Cum nu s-a putut opri, a intrat în motocicleta mea care era jos. Mi-a îndoit toba. Era să o pierd, dar nu m-a interesat, am urcat imediat pe motocicletă și am mers mai departe pentru că secundele erau importante. Când am ajuns la finiș, am aflat că am câștigat. Este incredibil cum a fost această ultimă probă! Cea mai intensă pe care am trăit-o în 15 Dakaruri! - Emanuel Gyenes (#34 Vectra Racing Team)

sursa: frm.ro